Salkun alaosassa on hylsyt hylsyt ja vääntimet. Sytytystulppahylsyistä plussaa. Eli niiden perusteella olisi tarkoitettu myös korjauskäyttöön. Mukana on aina tarpeelliset nivelet ja jatkovarret kummassakin koossa. Hylsyjä on koossa 4-32 mm. Kuitenkin välistä puuttuu 18 mm, 23 mm, 25 mm, 26 mm, 28 mm, 29mm ja 31 mm hylsyt. 14 mm ja pienemmät ovat 1/4″ karalla, isommat ovat 1/2″ karalla. Kovassa käytössä oleva 13 mm hylsy saisi ehdottomasti olla isommalla 1/2″ karalla. Tuumakokoisia hylsyjä ei onneksi ole mukana. Sarjassa on loistavasti mukana E-Torx hylsyjä välillä E4-E24. Näihin E-Torx -hylsyihin liittyy kuitenkin pieni kummallisuus. Pienimmät ovat 1/4″ karalla, keskimmäiset 3/8″ karalla ja suurimmat 1/2″ karalla. 3/8″ karalla varustettujen kanssa täytyy siis käyttää mukana olevaa adapteria, jolla ne saa 1/2″ osiin kiinni. Ja se valitettavasti lisää yhdistelmän kokoa. Oikean reunan Bits-hylsyt ovat melko turhia, menevät ehkä enemmän tuonne akkuporakone- ja rakennustyömaapuolelle. Pozi: PZ1/PZ2/PZ3X2/PZ4x2, 60mm & 80mm Magnetic holder, 120mm Flexible Magnetic holder, 30 No. 25mm (L) BITS, S2, in plastic box Sizes: Slotted: 3/4/5/6; Phillips: PH1/PH2/PH3/PH4; 80 No.25mm (L) BITS, S2, IN 8PC Plastic holders, Sizes: STAR: 8/9/10/15/20x5PCS/ Nejen pro příznivce značky MAKITA je určena tato pěkná sada očkoplochých klíčů, ořechů 1/4" a 1/2", velké množství Bitů 1/4" a L-klíče INBUS v pěkném kufru. Tein pientä jarruremppaa (lähinnä jarrupalojen vaihto) vähän eri paikassa ja otin tämän työkalusarjan mukaan. Loppumetreille asti sujui kivasti, mutta perinteisesti viimeisen jarrusatulan kiinnitysruuvit olivatkin vähän tiukemmassa. Tilan takia tuossa on tullut aina käytettyä kiintolenkkiavaimia (mm. käsijarrumekanismi on hieman hylsyjen tiellä) ja niillä on pärjännyt ihan hyvin. Mutta nyt tuon tiukemman ruuvin kohdalla 13 mm kiintolenkkiavain muljahti irti. Näin voi käydä välillä, varsinkin kun työskentelee vähän huonossa paikassa. Tällä kertaa kuitenkin avain pyöristyi enemmän kuin pultti. Ennen ainoastaan pultin kanta jos jokin on ottanut siipeensä. Toivottavasti on yksittäistapaus tuon kiintolenkkiavaimen materiaalin kanssa. Makitan 13 mm kiintolenkkiavain käytön jälkeen The New Premier Standard - Up to 10x longer life than other screwdriver bits the new Impact Premier gives great value for money. Impact Premier Torsion bits can last up to 10x longer than a regular screw bit whilst an Impact Premier Insert bit can last up to 15x longer than a regular bit when coupled with a holder.

Makitan 227-osainen hylsysarja on houkutteleva tuote, sopivasta tarjouksesta sen voi napata aavistuksen alle satasella. Makitan sivuilla sarjaa kuvaillaan näin: ”Monipuolinen työkalu- ja tarvikesarja laadukkaassa kantosalkussa työmaalle tai vaikkapa autotalliin. ” Hylsyjä on muuten melko kattavasti, mutta missä on 18 mm hylsy? Kokeilin huvikseni vaihtaa jakopäänhihnan käyttäen vain tätä sarjaa, mutta alkumetreillä tuli stoppi juurikin tuon puuttuvan 18 mm hylsyn takia moottorin kannattimen kohdalla. Kanta oli syvennyksessä, niin myöskään sarjan kiintolenkkiavaimesta ei ollut apua, vaikka niistä tuo koko löytyykin. Myöhemmissä vaiheissa tökkäsi ahtaan tilan sekä räikkävääntimen ja kiintolenkkiavainten muotoilun takia. A very versatile selection by Makita that also includes some of the less common screwdriver bit types like Torq-set, Spline and Tri-Wing.Alumiinivahvisteinen muosisalkku on loistava, siinä on oikeat metallisaranat ja lukot. Salkku on luultavasti kestävä ja yksi kivoimpia, joita on tullut käytettyä. Tosin yläpuoliskossa ei ole juurikaan tarttumakohtia avaamista helpottamaan. Kahva on kiinni alaosassa. Lisäksi salkku aukeaa tosin jokseenkin erikoisesti – lähes vaakatasoon, mutta ei kuitenkaan. Kansi jää pari senttiä ilmaan ja salkku keikkuu sitten siinä. Kannen alle täytyy laittaa vaikka laudanpala, että salkku olisi tukevasti. Salkun mitat ovat n. 46x39x10 cm ja painoa on 8,9 kg. Kaikki osat ovat selkeästi esillä ja niillä on hyvät ja toimivat paikat. Sarjassa on hylsyt ja vääntimet kahdessa koossa, 1/4″ ja 1/2″. If you can’t find the help needed on our DIY blog then why not head over to our forum where you can can help from both tradesmen and other DIY experts. No.25MM (L) BITS, S2, IN 8PC Plastic holders, Sizes: STAR: 8/9/10/15/20x5PCS/25x4PCS/27x4PCS/30/40, Star with hole: T8/9/10/15/20/25/27/30/40, 3 No. Spanner: 5/6/8MM, 3 No. Spline: 4/6/8MM, 3 No. Troq: 6/8/10, 3 No. Tri-wing: 1/2/3, 10 No. Pozi: PZ0x2PCS/PZ1x2PCS/PZ2x3PCS/PZ3x3PCS, 10 No. Hex with hole: H3x2PCS/H4x2PCS/H5x3PCS/H6x3PCS, 20 No. Phillips: PH0x5PCS/PH1x5PCS/PH2x5PCS/PH3x5PCS

Kiintolenkkiavaimet ovat laadukkaan oloisia. Niitä on välillä 6-19 mm. Välistä kuitenkin puuttuu koot 7 mm ja 9 mm. Niiden muotoilu on aika lailla suora, verrattuna sellaisiin joissa lenkkipäätä on taivutettu niin että myös pienessä syvennyksessä olevan pultin aukaisu onnistuu. Molemmilla malleilla on kuitenkin käyttöä. Star with hole: T8/9/10/15/20/25/27/30/40, 3 No. Spanner: 5/6/8mm, 3 No. Spline: 4/6/8mm, 3 No. Troq: 6/8/10, 3 No. Tri-wing: 1/2/3, 10 No. Pozi: PZ0x2PCS/PZ1x2PCS/PZ2x3PCS/PZ3x3PCS, 10 No. Hex with hole: H3x2PCS/H4x2PCS/ Welcome to Hankintech! We are a DIY hub designed to not only help you get the job done right, but also connect you with quality tradesmen when extra help is needed!Työkalusarjoja mainostetaan usein niiden sisältämällä osamäärällä, mutta kyseisiä lukemia kannattaa ehkä katsoa vähän kriittisesti. Esimerkiksi tässä tapauksessa osia voi olla 227 kpl, mutta näistä osista päälle 130 kpl on pelkkiä kärkipaloja (bitsejä). Pelkästään yläosan muovipitimissä 80 kpl. Monia on useampi samanlainen, PH-kärkiä 5 kpl kutakin kokoa. Olen tottunut siihen, että kutakin kokoa on yksi. Jos joku sattuisi hajoamaan, niin sitten hommataan uusi tilalle. Tämä palvelee ehkä mainitussa rakennustyömaakäytössä paremmin. Kärkipalat eivät varmaan kaipaa sen kummempia esittelyjä. Kaikkien peruskärkien lisäksi löytyy Torx-kärkiä kokoon T50 asti ja muutamia erikoiskärkiä (Tri-Wing ym.). Lisäksi on kaksi magneettista ruuvinohjainta. Isona puutteena ZXN-kärkiä ei käytännössä ole. Pienissä bitseissä on koot 5 ja 8, ei muita. Lähes kaikki kuusiokolokärjet ovat ”turvamallia”, eli reiällä varustettuja ja sitä myöten aavistuksen heikompia. Niistäkään ei löydy kokoa 7, joka tulee helposti eteen VAG–konsernin autoissa. Pikatuomio sarjasta: Ihan kelvollinen sarja, mutta soveltuu ennemmin työmaalle, asennuskäyttöön tai mökille, kuin autotalliin. Ei kuitenkaan huono lisä autotallissakaan. Räikkävääntimet ovat ihan laadukkaan oloisia ja sopivat hyvin käteen. Räikän suunnanvaihto onnistuu käsineet kädessä. Varren ylöspäin kaartuvasta muotoilusta en henkilökohtaisesti pidä, eikä se yleensä ole tavallisessa korjauskäytössä hyvä. Tilan lisäksi se vie huonossa paikassa vääntövoimaa väärään suuntaan, eli hylsy saattaa muljahtaa irti. Jossain kohteessa muotoilu on tietysti hyväkin, eli vaikkapa asennushommat jollain tasaisella alustalla. Englanninkielinen termi tälle on ”offset ratchet”. Pisin jatkovarsi on tuollainen budjettimalli, eli se on samalla T-väännin. Yleensä ei tuota ongelmaa, mutta kuitenkin parempi jos olisivat erikseen.